ASTM D 4637-2008 单层屋顶膜中使用的乙丙三元橡胶(EPDM)薄板的标准规范
时间:2024-05-02 07:30:01 来源: 标准资料网 作者：标准资料网 阅读：8832
【英文标准名称】:StandardSpecificationforEPDMSheetUsedInSingle-PlyRoofMembrane
【原文标准名称】:单层屋顶膜中使用的乙丙三元橡胶(EPDM)薄板的标准规范
【标准号】:ASTMD4637-2008
【标准状态】:现行
【国别】:美国
【发布日期】:2008
【实施或试行日期】:
【发布单位】:美国材料与试验协会(ASTM)
【起草单位】:ASTM
【标准类型】:()
【标准水平】:()
【中文主题词】:建筑;施工材料;屋顶层;屋面油毡;屋顶;橡胶;橡胶覆盖;防水材料
【英文主题词】:Construction;Constructionmaterials;Roofcoverings;Roofingfelts;Roofs;Rubber;Rubbersheathing;Waterproofingmaterials
【摘要】:
【中国标准分类号】:
【国际标准分类号】:83_060;91_100_50
【页数】:4P;A4
【正文语种】:英语
【英文标准名称】:Aircraft;Propulsionunitsandcomponents;Methodsofnumberinganddescribingdirectionofrotation
【原文标准名称】:航空器推进装置和零组件编号和旋转方向描述方法
【标准号】:ISO482-1977
【标准状态】:现行
【国别】:国际
【发布日期】:1977-02
【实施或试行日期】:
【发布单位】:国际标准化组织(IX-ISO)
【起草单位】:ISO/TC20
【标准类型】:()
【标准水平】:()
【中文主题词】:作标记;飞行器;活塞发动机;航空推进器;识别方法;燃气轮机;燃气涡轮发动机;(移动)方向;航空工业;发动机部件;直列气缸发动机;推进剂发动机;反作用式发动机;往复式发动机;旋转方向;燃烧室;发动机汽缸;航空运输;编号;工业;动力传动系统;数字标志;转动
【英文主题词】:Aerospacetransport;Airtransport;Aircraft;Aircraftpropellers;Aircrafts;Combustionchambers;Enginecomponents;Enginecylinders;Gasturbines;Identificationmethods;Industries;In-linecylinderengines;Marking;Numbering;Numericaldesignations;Powertransmissionsystems;Reactionengines;Reciprocatingengines;Rotationaldirections;Rotationalmotion
【摘要】:Specifiesthemethodsofnumberingaircraftengines,enginecylindersandcombustionchambers,ondrawings,forexample,andthemethodsofdescribingthedirectionofrotationofmainshaftsandrotorsandorpropellers.Thenumberingofenginesisgivenforhorizontalthrustengines,verticalthrustenginesandtake-offboosterengines.Thenumberingofcylindersinpistonenginesisgivenforin-linepistonenginesandradialpistonengines.Furthermorethenumberingofcomponentsinturbineenginesandinrotorcraftenginesisgiven.
【中国标准分类号】:V30
【国际标准分类号】:49_050
【页数】:4P.;A4
【正文语种】:英语
Product Code:SAE ARP4927
Title:Integration Procedures for the Introduction of New Systems to the Cockpit
Issuing Committee:S-7 Flight Deck Handling Qualities Stds For Trans Aircraft
Scope: This SAE Aerospace Recommended Practice (ARP) provides guidance to achieve the optimum integration of new aircraft systems which have an impact on the cockpit layout or crew operating procedures. This process may also be used for modification of existing cockpits.